動力鋰離子電池緊要由正極、負極、電解液、隔膜等組成，要求高能量密度、長壽命、可靠安全；其工作原理是通過正負極材料及電解液之間的化學反應出現電子的移動從而出現電流。

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新能源汽車動力鋰離子電池的分類

1、鋰離子電池：是目前電動汽車上最常用的電池種類之一，雖然其從1970年誕生至今時間并不算長，但憑借能量密度高、循環使用壽命長等特點迅速占據了電動汽車電池市場的絕大部分江山，如今在售電動汽車配備的鋰離子電池緊要有磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池兩種。

2、鎳氫動力鋰離子電池：是目前混合動力汽車所用電池體系中唯一被實際驗證并被商業化、規模化的電池體系，現有混合動力鋰離子電池99%的市場份額為鎳氫動力鋰離子電池，商業化的代表是豐田的普銳斯。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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3、燃料動力鋰電池：是燃料與氧化劑通過電極反應將其化學能筆直轉化為電能的裝置。燃料動力鋰電池不要充電，具有比能量高、使用壽命長、維護工作量少以及能繼續大功率供電等優勢。另外，燃料動力鋰電池汽車可達到與燃油汽車相同的續駛里程。

4、鉛酸蓄電池：作為比較成熟的技術，因其成本較低，而且能夠高倍率放電，是唯一可供大批量加工的電動汽車用電池。但鉛酸蓄電池的比能量、比功率和能量密度都很低，以此為動力源的電動汽車不可能擁有良好的車速及續航里程。

5、石墨烯電池：有關將來新能源車的動力鋰離子電池，最靠譜、討論最多的就是石墨烯電池。用這種材料結合鋰離子電池有兩種使用辦法：一是用石墨烯的復合材料作為鋰離子電池的導電劑；二是筆直用作負極，效果都是新增鋰離子電池包的活性，從而提升電動汽車的續航里程、充電速度。