鉅大LARGE | 點擊量：1070次 | 2018年07月28日
有關部門將修訂電動汽車部分技術標準
近日，國家工信部就機械、特種、汽車等領域216項新修訂行業標準及1項標準修改單向社會公開征求意見。
在這216項新修訂標準中，有4項行業標準涉及電動汽車領域，且均為推薦標準。其中包括：
標準編號：QC/T1086-2017
標準名稱：電動汽車用增程器技術條件
標準主要內容：本標準規定了電動汽車用增程器的術語和定義、要求、試驗方法和檢驗規則等要求。本標準適用于由內燃機和發電機及控制器組成的車載式增程器。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
【延伸閱讀】
電動汽車用增程器：增程器是為了增加純電動汽車行駛里程而加裝在純電動汽車上的一個附加儲能部件，可在行駛時對電池進行充電，增加行駛里程。增程器還可以解決電動汽車運行時的其他一些問題，如在電池充電和放電時可提供熱量或冷氣，有利于降低排放。通過增程器，駕駛時可獲得暖氣或空調，達到正常的舒適性，而不會明顯減短里程。通常用戶可以在出行時根據行駛里程需求自行選擇安裝或者不安裝（降低車重，可以減少能量消耗）。
標準編號：QC/T1087-2017
標準名稱：純電動城市環衛車技術條件
標準主要內容：本標準規定了純電動城市環衛車的術語和定義、技術要求、試驗方法。本標準適用于純電動城市環衛車。
標準編號：QC/T1088-2017
標準名稱：電動汽車用充放電式電機控制器技術條件
標準主要內容：本標準規定了電動汽車用充放電式電機控制器的術語和定義、分類、技術要求、檢驗和試驗方法，以及標志、包裝、運輸和貯存的要求。本標準適用于可外接充電電動汽車用具有充放電功能的電機控制器。
【延伸閱讀】
充放電式電機控制器：電動汽車用集成雙向逆變充電功能的電機控制器（也稱充放電式電機控制器）是集成了電網給車輛充電/車輛給電網供電功能的電機控制器，這是一種新型的技術和未來的發展方向。其可以實現驅動電機給整車提供動力，同時通過控制器內部接觸器切換，并共用電機驅動模塊和控制模塊，實現與電網三相或單相并網，給電動汽車快速充電或給電網供電，可為家用和緊急救援提供電源。
標準編號：QC/T1089-2017
標準名稱：電動汽車再生制動系統要求及試驗方法
標準主要內容：本標準規定了電動汽車再生制動系統測試的范圍、術語和定義、符號、要求、試驗方法及試驗結果的處理。本標準適用于可充電儲能系統為動力蓄電池的純電動乘用車，純電動商用車可參照此標準執行。
此外，1項標準修改單中將《車用超級電容器》行業標準第6.3.9.3條中的“b）對電容器模塊充電至其電壓達到額定電壓的2倍或者過充量達到實際放電容量的100%停止充電”改為：
“b）對電容器模塊充電至其電壓達到額定電壓的1.5倍或者過充量達到實際放電容量的100%停止充電”。
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