鉅大LARGE | 點擊量：253次 | 2023年12月26日
電動汽車鋰電池常見的故障和修復方法有什么？
電動汽車鋰離子電池常見的故障與修復方法
一、電池失水故障
其重要表現電池容量下降，進而導致熱失控及正極板變形，電池外形膨脹。
修復方法：撬開電動汽車電池上面的蓋板；打開橡膠帽，露出排氣孔；通過排氣孔觀察電動汽車電池是否有干涸的現象，如有進行補水。另外，建議使用醫用一次性注射器和二次蒸餾水，加水要謹慎操作，不夠再加。
二、電池不平衡故障
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
其重要表現為電池組中出現一塊或多塊已經有問題的小電池，而導致其他好的電池也無法正常使用。
修復方法：關于電池不平衡故障，用戶可找出容量、電壓、自放電、電池內阻等一致的電池一起用。
三、電池硫酸鹽化故障
其重要表現為在極板上生成白色堅硬的硫酸鉛結晶，充電時又非常難于轉化為活性物質的硫酸鉛。
修復方法：可使用修復儀進行修復，通過測定電池狀態，在充、放電的過程中不斷發出正負變頻微粒波，通過大約15個小時，就可以去除電池里結晶后變堅硬的硫酸鉛。不過要注意的是，這一般只適用于輕微的硫酸鹽化。而假如硫酸鹽化較嚴重，就要更換新電池。
四、電池極板軟化故障
其重要表現為正極板的表面由開始時的堅實逐漸變的松軟直到變成糊狀，這時由于表面積下降，將會導致電池容量的下降。
修復方法：將電池放電止10.5V后，用燈泡深放電1到5小時。然后用活化儀，活化修復。這樣的話，有一定的幾率可以修復，但是情況較重，就只能換新。
五、電池短路故障
其重要表現為短路處的細小鉛塊碰觸正負極性時所引起自身放電，嚴重影響電池使用壽命。
修復方法：將短路處的鉛渣鉛塊去除，從新裝隔板紙可恢復修復。
六、電池開路故障
其重要表現為電路中某一處因斷開而使電阻過大，電流無法正常通過。
修復方法：使用萬用表檢查電池內部各個連接處，找到斷接處，然后重新焊接好就行。
現在的電動汽車用戶一遇到鋰離子電池故障問題就是拿去維修店、商家售后更換新鋰電，或者是一些電動汽車維修員，一些論壇、網站大神面對一些電動汽車鋰電用戶詢問鋰離子電池修復問題時，也是一口說定不能修復，只能換新。
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