鉅大LARGE | 點擊量:1257次 | 2022年06月08日
鋰電池行駛續航不給力的原因
今年的最強冷空氣,持續到達,各種電器產品似乎是移動生活,研發電動汽車并不出人意料,顯示電池的例子下降,未知的消費者可能懷疑的陷阱,只買幾個月,電池縮水這么多,是什么原因!
溫度的影響
首先,最重要的是,大多數電動摩托車是18650型的鋰離子電池,18表示直徑為18mm,65表示長度為65mm,0表示圓柱形電池。
在鋰離子電池內部,所有的鋰離子都儲存在正極,而負極則由石墨(碳)構成。正極和負極之間是電解質和膜。鋰離子電池的放電過程是鋰離子從負極向正極運動的過程,通過鋰離子電池的放電來供應電動汽車運行所需的電能。
隨著溫度下降,這個過程就會減慢。所以放電電流更小,電池的容量也更小。鋰離子電池的工作溫度為0-40℃,但實際上當溫度低于25℃時,性能會有一定程度的下降:電池容量下降,放電速度減慢,電池輸出功率下降等。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
如圖所示,鋰離子電池在25℃時可以達到最大容量值,25℃是各種電池續航試驗的實驗溫度。事實上,由于鋰離子電池的材料和工藝,數據略有不同。簡易計算方法:
以25℃為標準,每降低1℃,電容降低約1%。這意味著一輛汽車在夏天能跑20公里(25到28度),在冬天(5度)只能跑15公里,僅考慮電池因素。
溫度下降是可逆的,當溫度上升,汽車將恢復從無到有。這意味著電子,像人類相同,在冬天不想移動。
電池的維護
電池過放電維護
假如你在冬天很長時間不使用滑板車,你必須定期給它充電,否則電池會因為過放電而無法啟動,這會對電池造成損害。充電時指示燈可能會閃爍和嗶嗶聲,如下圖所示:
無需驚慌,這是對電池過度放電的響應維護,連接原充電器充電約30分鐘,拔下插座再插上插頭,即可恢復正常充電狀態。
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