鉅大LARGE | 點擊量:1002次 | 2012年07月05日
本田飛度電動車耗電少,將于美國施行租賃計劃
上月初,本田飛度電動車在美國環保署的測試中,證實該車交流電消耗率僅為29kWh/100英里,一舉獲得了電動汽車耗電性能的最優認可。在此基礎上,本田汽車擬乘勝追擊,計劃本月在美國俄勒岡州和加州啟動飛度電動車租賃服務。
據了解,本田飛度電動車的動力系統搭載了20kW的鋰離子電池組。在測試中,實現了82英里的實用續航里程。按照計劃,飛度電動車將從本月起在美國加州、俄勒岡州投入租賃銷售。其中,飛度電動車的月租賃費用將為389美元,租賃者在上述兩洲的自主駕駛里程為131公里,已超越了其競爭對手三菱i。
在新能源汽車領域,近年來本田投入最新技術相繼研發出了電動車、混合動力車以及燃料電池車等多種產品,并開始布局中國市場。據了解,本田今年將引進混合動力汽車到中國。其中包括本田CR-Z以及Insight等。在車用動力電池及電機等核心零部件方面,本田也將在中國推進國產化,以進一步降低成本。
此外,被評為油耗最少的飛度電動汽車,也有望今年內在一汽本田實現國產。據了解,新車將會配備了一套6千瓦時的鋰電池,充滿一次電,續航里程將達到160公里,最高時速將達90公里/小時。而為了具備更加強勁的動力系統,新車將充分借鑒本田FCX Clarity燃料電池車,并采用相同的永磁同步電機,可實現最大功率136馬力。
據了解,本田飛度電動車的動力系統搭載了20kW的鋰離子電池組。在測試中,實現了82英里的實用續航里程。按照計劃,飛度電動車將從本月起在美國加州、俄勒岡州投入租賃銷售。其中,飛度電動車的月租賃費用將為389美元,租賃者在上述兩洲的自主駕駛里程為131公里,已超越了其競爭對手三菱i。
在新能源汽車領域,近年來本田投入最新技術相繼研發出了電動車、混合動力車以及燃料電池車等多種產品,并開始布局中國市場。據了解,本田今年將引進混合動力汽車到中國。其中包括本田CR-Z以及Insight等。在車用動力電池及電機等核心零部件方面,本田也將在中國推進國產化,以進一步降低成本。
此外,被評為油耗最少的飛度電動汽車,也有望今年內在一汽本田實現國產。據了解,新車將會配備了一套6千瓦時的鋰電池,充滿一次電,續航里程將達到160公里,最高時速將達90公里/小時。而為了具備更加強勁的動力系統,新車將充分借鑒本田FCX Clarity燃料電池車,并采用相同的永磁同步電機,可實現最大功率136馬力。