蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲(chǔ)存起來(lái)，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用1.28％的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時(shí)，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時(shí)化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時(shí)，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，被還原為硫酸鉛。關(guān)于蓄電池，很多人對(duì)它的了解僅僅停留在表層，下面賢集網(wǎng)小編來(lái)為大家具體介紹：蓄電池充電方法、作用、使用維護(hù)注意事項(xiàng)、常見問(wèn)題大全。

蓄電池充電方法、作用及使用維護(hù)注意事項(xiàng)

蓄電池充電方法

1、恒定電流充電法

在充電過(guò)程中充電電流始終保持不變，叫做恒定電流充電法，簡(jiǎn)稱恒流充電法或等流充電法。在充電過(guò)程中由于蓄電池電壓逐漸升高，充電電流逐漸下降，為保持充電電流不致因蓄電池端電壓升高而減小，充電過(guò)程必須逐漸升高電源電壓，以維持充電電流始終不變，這對(duì)于充電設(shè)備的自動(dòng)化程度要求較高，一般簡(jiǎn)陋的充電設(shè)備是不能滿足恒流充電要求的。恒流充電法，在蓄電池最大答應(yīng)的充電電流情況下，充電電流越大，充電時(shí)間就可以縮短。若從時(shí)間上考慮，采用此法有利的。但在充電后期若充電電流仍不變，這時(shí)由于大部分電流用于電解水上，電解液出氣泡過(guò)多而顯沸騰狀，這不僅消耗電能，而且輕易使極板上活性物質(zhì)大量脫落，溫升過(guò)高，造成極板彎曲，容量迅速下降而提前報(bào)廢。所以，這種充電方法很少采用。

2、恒定電壓充電法

在充電過(guò)程中，充電電壓始終保持不變，叫做恒定電壓充電法，簡(jiǎn)稱恒壓充電法或等壓充電法。由于恒壓充電開始至后期，電源電壓始終保持一定，所以在充電開始時(shí)充電電流相當(dāng)大，大大超過(guò)正常充電電流值。但隨著充電的進(jìn)行，蓄電池端電壓逐漸升高，充電電流逐漸減小。當(dāng)蓄電池端電壓和充電電壓相等時(shí)，充電電流減至最小甚至為零。由此可見，采用恒壓充電法的優(yōu)點(diǎn)在于，可以避免充電后期充電電流過(guò)大而造成極板活性物質(zhì)脫落和電能的損失。但其缺點(diǎn)是，在剛開始充電時(shí)，充電電流過(guò)大，電極活性物質(zhì)體積變化收縮太快，影響活性物質(zhì)的機(jī)械強(qiáng)度，致使其脫落。而在充電后期充電電流又過(guò)小，使極板深處的活性物質(zhì)得不到充電反應(yīng)，形成長(zhǎng)期充電不足，影響蓄電池的使用壽命。所以這種充電方法一般只適用于無(wú)配電設(shè)備或充電設(shè)備較簡(jiǎn)陋的特殊場(chǎng)合，如汽車上蓄電池的充電，1號(hào)至5號(hào)干電池式的小蓄電池的充電均采用等壓充電法。采用等壓充電法給蓄電池充電時(shí)，所需電源電壓：酸性蓄電池每個(gè)單體電池為2.4～2.8V左右，堿性蓄電池每個(gè)單體電池為1.6～2.0V左右。

3、有固定電阻的恒定電壓充電

為補(bǔ)救恒定電壓充電的缺點(diǎn)而采用的一種方法。即在充電電源與電池之間串聯(lián)一電阻，這樣充電初期的電流可以調(diào)整。但有時(shí)最大充電電流受到限制，因此隨充電過(guò)程的進(jìn)行，蓄電池電壓逐漸上升，電流卻幾乎成為直線衰減。有時(shí)使用兩個(gè)電阻值，約在2.4V時(shí)，從低電阻轉(zhuǎn)換到高電阻，以減少出氣。

4、階段等流充電法

綜合恒流和恒壓充電法的特點(diǎn)，蓄電池在充電初期用較大的電流，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間改用較小的電流，至充電后期改用更小的電流，即不同階段內(nèi)以不同的電流進(jìn)行恒流充電的方法，叫做階段恒流充電法。階段恒流充電法，一般可分為兩個(gè)階段進(jìn)行，也可分為多個(gè)階段進(jìn)行。階段等流充電法所需充電時(shí)間短，充電效果也好。由于充電后期改用較小電流充電，這樣減少了氣泡對(duì)極板活性物質(zhì)的沖洗，減少了活性物質(zhì)的脫落。這種充電法能延長(zhǎng)蓄電池使用壽命，并節(jié)省電能，充電又徹底，所以是當(dāng)前常用的一種充電方法。一般蓄電池第一階段以10h率電流進(jìn)行充電，第二階段以20h率電流進(jìn)行充電。各階段充電時(shí)間的是非，各種蓄電池的具體要求和標(biāo)準(zhǔn)不一樣。

5、浮充電法

間歇使用的蓄電池或僅在交流電停電時(shí)才使用的蓄電池，其充電方式為浮充電式。一些特殊場(chǎng)合使用的固定型蓄電池一般均采用浮充電方法對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。浮充電法的優(yōu)點(diǎn)主要在于能減少蓄電池的析氣率，并可防止過(guò)充電，同時(shí)由于蓄電池同直流電源并聯(lián)供電，用電設(shè)備大電流用電時(shí)，蓄電池瞬時(shí)輸出大電流，這有助于鎮(zhèn)靜電源系統(tǒng)的電壓，使用電設(shè)備用電正常。浮充電法的缺點(diǎn)是個(gè)別蓄電池充電不均衡和充不足電，所以需要進(jìn)行定期的均衡充電。

蓄電池的作用

1、在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)期間、它為起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、電子染油噴射系統(tǒng)和汽車的其它電氣車被供電；

蓄電池充電方法、作用及使用維護(hù)注意事項(xiàng)

2、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)或低怠速的時(shí)候，有它給汽車用電設(shè)備供電；

3、當(dāng)出現(xiàn)用電需求超過(guò)發(fā)電機(jī)供電能力時(shí)，蓄電池也參加供電；

4、蓄電池起到了整車電系的電壓穩(wěn)定器的作用，能夠緩和點(diǎn)系中的沖擊電壓，保護(hù)汽車上的電子設(shè)備；

5、在發(fā)電機(jī)正常工作時(shí)，蓄電池將發(fā)電機(jī)發(fā)出的多余的電能存儲(chǔ)起來(lái)——充電。

蓄電池的使用維護(hù)注意事項(xiàng)

1、電池滿荷電出廠，從出廠之日起到安裝，電池容量在放置過(guò)程中會(huì)有不同程度的損失，若時(shí)間較長(zhǎng)（超?過(guò)3個(gè)月以上）應(yīng)在投入使用前應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電（衡壓限流充電制度）。

2、蓄電池在安裝后浮充使用時(shí)，應(yīng)保證每個(gè)單體電池浮充電壓2.23V（25℃），當(dāng)環(huán)境溫度不在25℃時(shí)，?應(yīng)按如下公式進(jìn)行調(diào)節(jié)：

VF=2.230+（25-t）X0.003；

VF---單體蓄電池兩端正負(fù)極浮充電壓（v）t---環(huán)境溫度。

3、當(dāng)蓄電池浮充使用時(shí)，蓄電池單體電壓不應(yīng)低于2.18V，如果單體電壓低于2.18V，則需均衡充電。

4、蓄電池循環(huán)使用時(shí)，終止電壓最低為1.85V/單體，在放電后采用恒壓限流充電，充電電壓為2.35V/單體（?25℃），最大電流不大于0.2C10A，建議采用0.1C10A，恒壓2.35V充電的電壓值，此值為環(huán)境溫度為25℃?的規(guī)定值，當(dāng)溫度高于25℃時(shí)，充電電壓應(yīng)相應(yīng)降低，防止造成過(guò)充，當(dāng)環(huán)境溫度低于25℃時(shí)，充電電?壓應(yīng)提高，以防止充電不足，通常降低或提高的幅度為每變化1℃每個(gè)單位增減0.005V應(yīng)按如下公式進(jìn)行調(diào)節(jié)：

VF=2.350+（25-t）X0.005；

VF---設(shè)置充電電壓t---環(huán)境溫度。

5、蓄電池循環(huán)使用時(shí)充電完全的標(biāo)志是充電電流降至0.0042C10A以下連續(xù)三小時(shí)不變。

6、循環(huán)使用時(shí)，充電時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，為防止欠充或過(guò)充電，建議有人守侯或采取完全充電后自動(dòng)轉(zhuǎn)為浮充充電的方法。

7、蓄電池放電后應(yīng)立即再充電，若放電后的蓄電池?cái)R置時(shí)間太長(zhǎng)，即使再充電也不能短時(shí)間內(nèi)完全恢復(fù)其容量。

8、電池使用時(shí)務(wù)必?cái)Q緊接線端子與螺栓之間連接，以免引起火花及接觸不良。

9、蓄電池在運(yùn)行中要進(jìn)行履歷記錄，每月需進(jìn)行檢查，應(yīng)修正到基準(zhǔn)值。

10、電池不用時(shí)，應(yīng)按蓄電池循環(huán)使用時(shí)充電方法將蓄電池組充滿電后在規(guī)定的條件下進(jìn)行儲(chǔ)存，并將蓄電池與蓄電池間串聯(lián)連接線拆除，在低溫干燥處儲(chǔ)存。

11、嚴(yán)禁充電不足。如果浮充電壓設(shè)定值設(shè)置過(guò)低或沒有進(jìn)行溫度補(bǔ)嘗，將造成電池組長(zhǎng)期欠充，電池硫酸?鹽化及容量不足，遇到市電停電時(shí)放電輸出電壓下跌過(guò)快，交換機(jī)癱瘓，通訊中斷。

12、嚴(yán)禁充電過(guò)剩。另外如果忽視整流器的"浮充-均充"轉(zhuǎn)換性能，有的整流器轉(zhuǎn)換性能被破壞或調(diào)整不當(dāng)，長(zhǎng)期得不到修復(fù)或修正，易導(dǎo)致電池長(zhǎng)期處于均充狀態(tài)，從而失水嚴(yán)重，壽命縮短或發(fā)生熱失控及鼓脹等問(wèn)題。

13、電池工作環(huán)境溫度不宜過(guò)高或過(guò)低。電池環(huán)境的溫度過(guò)低，則影響電池的容量；而電池的環(huán)境溫度過(guò)高?，尤其電池長(zhǎng)期處于高溫環(huán)境下，電池失水嚴(yán)重，壽命將會(huì)縮短或發(fā)生熱失控及鼓脹現(xiàn)象等問(wèn)題。

14、放電電壓不宜過(guò)低。鉛酸蓄電池一個(gè)重要保護(hù)措施是終止電壓，即電池放電至一定的電壓后（2V系列電池為1.85V）就應(yīng)停止放電。電池放電電壓過(guò)低，會(huì)造成電池充電效率降低再充電困難。長(zhǎng)期如此，電池壽命將大大縮短。

15、放電后的不宜長(zhǎng)時(shí)間擱置。電池在放電后如果沒有及時(shí)充電或長(zhǎng)時(shí)間擱置，就會(huì)對(duì)電池的容量和壽命產(chǎn)生影響。因?yàn)檫@種狀態(tài)下，電池的負(fù)極容易形成大顆粒的硫酸鉛，這種硫酸鉛不易轉(zhuǎn)化為活性鉛，因此影響電池的容量和壽命。

16、進(jìn)行電池使用和維護(hù)時(shí)，請(qǐng)用絕緣工具。電池上面不可放置金屬工具。

17、請(qǐng)勿使用任何有機(jī)溶劑清洗電池。

18、切不可拆卸密封電池的安全閥或在電池中加入任何物質(zhì)。

19、請(qǐng)勿在電池組附近吸煙或使用明火。

20、請(qǐng)勿使用異樣電池。

21、所有的維護(hù)工作必須由專業(yè)人員進(jìn)行。

蓄電池常見問(wèn)題大全

1、普通電池能否換成免維護(hù)型電池？

普通電池是可以換成免維護(hù)型電池的，不過(guò)在更換時(shí)需注意，更換的新電池是否和原車電池的電池容量和低溫啟動(dòng)電流參數(shù)一致，如果一致就沒有問(wèn)題。其次，就是需要注意更換的步驟，尤其是正負(fù)極的拆換步驟不能搞混。

蓄電池充電方法、作用及使用維護(hù)注意事項(xiàng)

2、我可以換成其他品牌的蓄電池嗎?

車主自己更換蓄電池時(shí)最擔(dān)心的一個(gè)問(wèn)題應(yīng)該是：換其他品牌的蓄電池會(huì)不會(huì)比原廠品牌差。這個(gè)擔(dān)心完全是多余的，其實(shí)你只要買到的是正規(guī)產(chǎn)品一般都不會(huì)差，類似瓦爾塔(VARTA)、統(tǒng)一、風(fēng)帆、駱駝等這些品牌，只要購(gòu)買型號(hào)正確，能夠在官網(wǎng)上查到貨號(hào)，或者是在專營(yíng)店里購(gòu)買，一般質(zhì)量還是會(huì)有所保障的，并且現(xiàn)在很多專賣蓄電池的店面都是包更換的，車主完全可以放心。

3、如何自己動(dòng)手換蓄電池

其實(shí)自己動(dòng)手換蓄電池并非難事，只要有一個(gè)套筒扳手，在冷車狀態(tài)下進(jìn)行(隔夜更好)。更換步驟為：

①打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋；

②用套筒扳手?jǐn)Q松蓄電池上固定卡螺絲；

③松開固定鉤；

④先松開電池頭負(fù)極螺絲，再松開電池頭正極螺絲，并把正、負(fù)極電纜及接頭放好；

⑤取出蓄電池外保護(hù)殼，取出蓄電池，將新電池放入電池保護(hù)殼內(nèi)，再將新電池放回發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)原來(lái)的位置；

⑥接上蓄電池正極接線柱電纜及擰緊其螺絲，再接上負(fù)極接線柱電纜及擰緊其螺絲；

安裝時(shí)，車主應(yīng)注意電池安裝前應(yīng)保證端柱表面清潔，接線應(yīng)牢固、可靠。在安裝過(guò)程中，一定要先將蓄電池正極和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正極相連，再將蓄電池負(fù)極和發(fā)電機(jī)負(fù)極相連；斷開電池連接時(shí)，順序相反。

以上是賢集網(wǎng)小編為大家介紹的蓄電池充電方法、作用、使用維護(hù)注意事項(xiàng)、常見問(wèn)題大全。另外，蓄電池屬于損耗品，一般來(lái)講，蓄電池的使用壽命在3年左右，用的好的話可以到5到6年，現(xiàn)在車上用的都是免維護(hù)蓄電池，壞了只能更換，無(wú)法維修。一個(gè)好點(diǎn)的電瓶?jī)r(jià)格不低，因此適當(dāng)延長(zhǎng)蓄電池使用壽命，就是在節(jié)省開支。但是一些不良的用車習(xí)慣也會(huì)導(dǎo)致電瓶的使用壽命減短。對(duì)于延長(zhǎng)電瓶使用壽命的方法很簡(jiǎn)單，盡量讓電瓶處于充滿電的狀態(tài)，若這點(diǎn)不好做到，那就盡量減少不必要的放電，車輛熄火后不要聽收音機(jī)、看電影、給手機(jī)充電等，車輛加裝的定位系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)等，盡量去4S店或正規(guī)地點(diǎn)加裝，以防漏電。