隨著產品線的普及和消費者認知的提高，新能源車型已然從新鮮的事物變成了重要購車的重要選項。眾所周知，它的出現是為了保證人類與自然的協調發展，緩解經濟、社會發展對石油資源、環境造成的壓力。假以時日，新能源技術一旦成熟，新能源車將會代替燃油車成為最受追捧的代步工具。拆開特斯拉自燃車，7000多節5號電池供電！網友：這叫電動玩具車吧！

受經濟利益的驅使，在新能源技術還未成熟的背景下，許多車企紛紛投入到新能源車型的研發當中。在該領域中，名氣最大的就要數特斯拉了，其出色的續航能力備受認可。但是，最近總有特斯拉自燃的傳出，使得特斯拉主人人自危。

特斯拉的關鍵內涵是“電池技術”，但它使用的松下18650型號電池性能不是很穩定。尤其是發生碰撞時，若是一節電池出故障，整臺車就可能爆炸！

特斯拉會使用這樣的電池也是無奈之舉，因為這樣額電池密度大，同等體積情況下可存儲更多的電量，能有效提高特斯拉的續航能力。此外，這種電池的成本較低，能有效地降低造車成本。

這種電池的型號為18650松下電池，像極了5號電池的鋰電池。在車上，這種電池一共有7104節，它們是整臺車的最基礎動力。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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對這種電池來說，最重要的就要數承載它們的電池板了。因為這種電池是采用關聯的方式組成的，其中一節出了問題，將影響其他電池的發揮。

前不久，有團隊拆檢了一臺自然特斯拉，竟看到7000多節“5號”電池。這些電池排列得非常密集，這或前不久，有團隊拆檢了一臺自然特斯拉，那7000多節“5號”電池露出了“神秘面紗”。這些電池排列得非常密集，這或許就是車輛在重壓下爆炸的原因。

不少車主看到密密麻麻的電池后表示，那么多電池，難怪燒得快！特斯拉就是個“騙子”，根本配不上“新能源神話”的名號。將一堆電池組合在一起雖然可以為車輛提供更強勁的動力，但是安全隱患太大了。這種用安全換低價、高性能的造車方式，根本不應該出現！

不可否認，特斯拉擁有最先進的新能源電池技術，跟很多國產新能源車比起來，續航能力超出一大截。希望正在打造新能源車型的自主品牌可以將安全性與續航能力充分融合，造出比特斯拉更受歡迎的新能源車。