鋰離子電池隔膜是一層多孔的塑料薄膜，它是鋰電池內層關鍵的組件，性能優異的隔膜對提高電池的綜合性能具有重要的作用。長期以來，隔膜制備工藝技術主要掌握在美國、日本等國外企業手中。由于隔膜是鋰電材料中的一種高附加值材料，大約占到鋰電池成本的30%，這些企業壟斷了國內隔膜市場，使國內隔膜市場價格居高不下，成為制約我國鋰離子電池產業發展的主要瓶頸。在今年公布的《新材料產業“十二五”發展規劃》中，鋰離子電池隔膜項目被列為國家重點支持發展的戰略性新興產業項目。

， “別小看這一盤薄膜，它打破了國外企業的市場價格壟斷，拉開了鋰離子電池隔膜國產化的序幕。”4月11日，山東省淄博正華助劑股份有限公司董事長侯永正手拿剛剛下線的鋰離子電池隔膜，高興地告訴記者。

鋰離子電池隔膜是一層多孔的塑料薄膜，它是鋰電池內層關鍵的組件，性能優異的隔膜對提高電池的綜合性能具有重要的作用。長期以來，隔膜制備工藝技術主要掌握在美國、日本等國外企業手中。由于隔膜是鋰電材料中的一種高附加值材料，大約占到鋰電池成本的30%，這些企業壟斷了國內隔膜市場，使國內隔膜市場價格居高不下，成為制約我國鋰離子電池產業發展的主要瓶頸。在今年公布的《新材料產業“十二五”發展規劃》中，鋰離子電池隔膜項目被列為國家重點支持發展的戰略性新興產業項目。

“在激烈的市場競爭中，科技研發水平的高低掌握著企業的"生死大權"，單純地依靠老科技、舊產品，企業會終究走到盡頭。”侯永正這樣認為。六年前，很多人還對鋰離子電池隔膜不甚了解的時候，正華助劑股份有限公司董事長侯永正卻敏銳地看到了鋰離子電池隔膜項目蘊含的巨大商機和發展前景，果斷地做出了加大科技創新，改變公司單一產業結構的發展規劃。

該公司組織科研力量，先后投入1億多元，經過6年的刻苦攻關，終于研發成功了鋰離子電池隔膜制備技術，打破了國外企業對該技術的封鎖，成功代替進口。據介紹，全球鋰離子電池和鋰離子電池隔膜的需求量年均遞增30%以上。隨著新能源汽車的逐漸推廣，未來對鋰電池材料的需求將進一步增加。目前，該公司5000萬平方米/年鋰離子電池隔膜項目已被列入山東省第一批戰略性新興產業重點項目，預計4月底，產能將達到2000萬平方米。項目建成全部達產后，將實現銷售收入5億元，利稅2億元。