天氣變冷了，很多車(chē)主感覺(jué)電動(dòng)汽車(chē)跑的沒(méi)有以前遠(yuǎn)了，或著新買(mǎi)的電動(dòng)汽車(chē)也沒(méi)有夏天跑的遠(yuǎn)，這到底是怎么回事呢？平時(shí)該如何保養(yǎng)充電呢？

一、天冷了，電動(dòng)汽車(chē)跑的沒(méi)有以前遠(yuǎn)是正常現(xiàn)象，鉛酸電池標(biāo)稱(chēng)容量是以環(huán)境溫度為25℃時(shí)的容量確定的，電池容量會(huì)隨環(huán)境溫度的變化而變化，電池儲(chǔ)存的能量與環(huán)境溫度呈正比，環(huán)境溫度越高容量越高，環(huán)境溫度越低容量越低。15攝氏度以下時(shí)，電池的充電量和儲(chǔ)電量都只有正常環(huán)境溫度的三分之二或更低，天冷了，電動(dòng)汽車(chē)的電量禁不住用，騎電動(dòng)汽車(chē)跑得不遠(yuǎn)，都是很正常的現(xiàn)象。等天暖了，電池又可以回復(fù)正常狀態(tài)了。

二、當(dāng)電池電量降低到60%左右的時(shí)候就可以充電了，這是因?yàn)殡姵氐氖褂眠^(guò)程同時(shí)也是電池硫化的過(guò)程，當(dāng)電池硫化嚴(yán)重到一定程度就意味著壽命到了，假如一個(gè)人平時(shí)喜歡把電量用到剩下10%的時(shí)候才開(kāi)始充電，就說(shuō)明電池90%的部分被使用并參與了硫化過(guò)程，而相反的一個(gè)平時(shí)用到剩下70%的電量就開(kāi)始充電，說(shuō)明他的電池只有30%參與硫化，其余部分都還是嶄新的狀態(tài)，這樣循環(huán)下來(lái)，自然要長(zhǎng)的多。

三、不要超速超載，保持低速和勻速的駕駛習(xí)慣，所謂低速就是保持在25公里每小時(shí)以下，因?yàn)檫^(guò)高的速度要更多的電量來(lái)支持，你可以想象電池內(nèi)部的反應(yīng)會(huì)有多劇烈，而勻速很重要，快速起步和急剎車(chē)都會(huì)讓電池電壓大起大落，從而影響壽命，所以平時(shí)盡量緩起緩剎，保護(hù)好電池。

四、不要亂用充電器，這個(gè)也很關(guān)鍵。特別是街頭的什么快充，雖然它能在短時(shí)間內(nèi)讓電池充很多電，但在這種高壓之下你的電池往往痛苦不堪，對(duì)壽命的影響也是非常大，在家使用充電器時(shí)請(qǐng)先連接車(chē)身，再連接220V電源，當(dāng)綠燈亮起以后不見(jiàn)得已經(jīng)完全充滿(mǎn)，還可以浮充1-2小時(shí)再拔，使用完了以后先斷開(kāi)220V電源插頭，再斷開(kāi)車(chē)身插頭，以保護(hù)電池，以上都是大家平時(shí)容易做到的，平時(shí)多注意，就可以延長(zhǎng)電池使用壽命。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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